2012年5月18日，中铁五局四公司贵开一项目部施工的林城5#隧道出口传来好消息，本月该隧道出口在Ⅴ级围岩地段完成了成洞60米，开累完成成洞233米。

隧道出口顺序从左起依次为：林城5#、4#、3#、2#、1#隧道，我项目部承建5#、1#隧道。林城5号隧道位于贵开铁路联络线上，为贵开线十八个控制性重难点工程之一，全长1561米。其中Ⅲ级围岩700m、Ⅳ级围岩360m、Ⅴ级围岩501m。该隧道为单线铁路隧道，右侧有长昆铁路引入线林城3号隧道、白云至龙里北铁路林城2号和4号隧道，还有贵开铁路联络线的1号隧道，五条隧道并列同时施工，相互施工干扰大，竞争十分激烈。

复工后，项目部不等不靠，科学组织，超前谋划。一是改进施工方法。由于单线隧道施工进度慢，项目部积极采取措施，二衬施工由原来的对撑施工法改为内撑施工，解决了开挖与二衬施工的干扰，提高了施工工效；二是加大协调力度。林城5#隧道出口位于5个隧道口的最左侧，每个隧道口相距在15至30米之间，相互施工干扰大，控制爆破难度大，施工工序经常受到临近隧道的影响。为了减少隧道掘进施工中的爆破影响，项目部积极与中铁八局、中铁二十一局等兄弟单位协调，错开爆破和出渣时段，确保各项工序的正常进行；三是超前谋划，加强检查。由于贵阳地区进入雷雨季节，项目部提前检查了混凝土拌合站、炸药库、配电房等处的避雷设施，以及与其他单位相连的边坡防护，确保了隧道施工的安全。

目前，中铁五局四公司贵开一项目部林城5#隧道出口在Ⅴ级围岩地段正以每日2.5米的开挖速度稳步向前掘进。